Swaps de motor y jaulas soldadas
Bloques que se cambian cuando el original ya no aguanta la temperatura, jaulas antivuelco soldadas al chasis y torretas reforzadas para que el auto siga entero después de cada golpe de embrague.
NY Drift Racing es un archivo visual y bitácora de taller del drift argentino. Acá se juntan autos con swap de motor, jaulas antivuelco soldadas, suspensión roscada y dirección modificada, más las notas de mecánicos y pilotos que los arman los fines de semana.
Fotos de tandas en circuitos, pruebas de humo, ajustes de ángulo de derrape y el desgaste real de cada sesión. Sirve como carta de presentación para sponsors, talleres y organizadores de eventos.
¿Querés sumar un proyecto o una sesión de fotos? Pasá por contacto o mirá el primer build del archivo.
El archivo no es un catálogo: es la bitácora de lo que realmente pasa entre una tanda y la siguiente. Cada auto que entra al taller deja registro de lo que se soldó, lo que se rompió y lo que se volvió a ajustar antes de la próxima fecha.
Bloques que se cambian cuando el original ya no aguanta la temperatura, jaulas antivuelco soldadas al chasis y torretas reforzadas para que el auto siga entero después de cada golpe de embrague.
Regulación de altura y rebote, muelles más firmes adelante y brazos de dirección que amplían el ángulo de giro sin tocar el chasis. Todo apuntado a que el tren trasero salga progresivo en entrada de curva.
Revisión de caja, cambio de aceite y frenos reforzados para aguantar el calor de tandas largas. En algunos builds el mantenimiento se hace cada dos sesiones para sostener el ritmo de uso.
Cada vehículo tiene su ficha con especificaciones, historia del build y las notas que dejan mecánicos y pilotos mientras arman el auto los fines de semana. Sirve como carta de presentación para sponsors, talleres y organizadores de eventos.
Los builds completos están en projects.html, y si querés sumar un proyecto o una sesión de fotos, el paso está en contact.html.
El archivo sigue creciendo con cada tanda. Si tenés un auto en preparación, un taller que quiera sumar su trabajo o una sesión de fotos para documentar un build, contanos qué tenés en mente y lo vemos.
También podés ver los builds publicados o revisar el registro del 240SX antes de escribir.
Antes de sumar un auto al archivo o de escribirnos para una tanda, estas son las dudas más repetidas entre pilotos, talleres y gente que recién arranca.
Cada ficha reúne el swap de motor, la jaula antivuelco soldada, la suspensión roscada y los cambios de dirección, junto con notas de mantenimiento de caja y frenos. También quedan las fotos de humo y las cubiertas quemadas de cada sesión.
Depende del build. Algunos llegaron como autos de calle con años de uso y se transformaron en máquinas de tandas. Otros se armaron directamente pensando en circuitos, con foco en resistencia térmica y frenada.
Sí. El archivo funciona como carta de presentación para sponsors, talleres y organizadores de eventos. Si tenés un auto para preparar, una fecha en circuito o una idea de registro visual, escribinos y vemos cómo encaja.
Sí, dentro de lo que cada piloto autoriza. Se registran pruebas de humo, cambios de puesta a punto y notas de taller, pero no todo se comparte: hay datos que quedan entre el mecánico y el dueño del auto.
Cuando hay material real: una tanda, un ajuste, un mantenimiento de caja o frenos. No forzamos publicaciones para llenar el calendario. Si no hubo pista ni galpón, no hay entrada nueva.
Por correo a info@nydriftracing.com o por teléfono al +54 9 11 1356 3427. También podés pasar por la página de contacto para dejar tu propuesta.
Si querés entender cómo trabajamos antes de escribir, mirá el método de preparación que seguimos en cada build.